사회복지학과 실버산업학 복수 전공으로 학사학위를 이수하였습니다.

사회복지학 및 실버산업학 학사

사회복지학 사회복지정책 전공으로 석사학위를 졸업했으며 장애인 이동권 정책을 중심으로 학업을 이수하였습니다.

사회복지학 사회복지정책 석사

무장애 관광 전문성 향상을 위해 한양대학교 관광학 박사 과정을 수료하였습니다. 

관광학 박사

국회의원 비례

안녕하세요. 홍서윤입니다. KBS 최초 여성 장애인 앵커로 일했으며, 정당에서 청년 대변인과 전국장애위원회 부위원장을 지냈습니다. 

✔️ 최소한의 기본을 넘어 선택의 자유가 있는 사회여야 합니다 

아직 우리 사회는 장애인에게 자유와 선택을 허용하지 않는다 생각합니다. 

휠체어를 타는 장애인이 버스를 타지 못하면 택시를 선택할 기회가 있어야 하며 

늘 같은 시간에 밥을 먹고 잠을 자야 하는 시설 속 삶이 아니라 

원할 때 먹고 자는 보금자리, 인사 나눌 이웃이 있는 동네에서 평범하게 살 수 있어야 합니다. 

장애인들이 자신의 삶을 스스로 선택할 수 있는 사회를 
실현해야겠다는 마음으로 출마를 결심하게 되었습니다. 

✔️ 장애인이 복지의 대상자가 아니라 
국민으로 살아가는 장애인 정책 2.0 을 제안합니다 

[자유로운 이동] 장애인 콜택시와 저상버스 외에도 더 많은 이동 수단이 있어야 합니다. 
[여가문화 향유] 여가·문화를 통한 경험 자산을 축적할 기회가 보장되어야 합니다. 
[지역사회 거주] 지역 사회 내에서 보금자리를 꾸려갈 수 있는 거주의 선택권이 필요합니다. 
[할 수 있는 노동] 사회적으로 가치 있는 일을 하는 것만으로도 장애인을 노동자로 인정해야 합니다. 

대한민국 260만 장애인이 복지 대상자가 아니라 국민으로 살 수 있어야 합니다. 

패러다임을 바꾸어 장애인 정책 2.0을 이끌겠습니다. 

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260만 장애인의 대변인이 되겠습니다

🔎 30초 요약: 미래대연합 에 합류했습니다. 타협하는 정치가 아니라 장벽이 없는 미래를 그리는 정치를 하겠습니다. 

애정을 가지고 일했던 정당에서 나온 이유와 목표를 설명해 드리고 싶습니다. 

저는 노무현 전 대통령의 말씀 하나로 정치를 결심했습니다. 
“극복해야 할 역경이 없는 사회를 만드는 데 힘을 모아야 한다.” 
2007년 장애인차별금지법이 통과되던 날 하신 말씀입니다. 

하지만 지금의 더불어민주당에는 노무현 정신이 없습니다. 

대통령 선거에서 발표한 중증 장애인 일자리 확대와 
장애인 이동권 정책은 대선 패배와 함께 공수표로 전락했습니다. 
최근 고(故) 조연우 전국장애인위원장이 작고하셨을 때도 
당 차원에서 공식적 애도가 없었다는 데 깊은 소외감을 느꼈습니다. 
장애인들은 하루를 사는 것이 전쟁인데 
민주당은 검찰과의 전쟁말고는 아무런 관심이 없는 듯 합니다. 

저는 이제 미래대연합 대변인으로서 정치 활동을 이어가려고 합니다. 

장애인이 마주한 사회적 장벽을 부수는 데 타협하는 정치가 아니라 
애시당초 장벽이 없는 미래를 그리는 정치로 움직일 것입니다 

장애인의 이동에 흥정이 없는 미래를 바랍니다. 
장애인이 특수 학교에 가지 않는 미래를 바랍니다. 
장애인의 노동이 존중 받는 나라이기를 바랍니다. 

260 만 장애인과 함께 할 수 있는 정치를 시작하겠습니다. 
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더 이상 소외되지 않는 장애인 정치를 하겠습니다

지난 17일 오태원 부산광역시 북구청장이 강서구, 북구 합동 기자간담회에서 발달장애인 지원 평생교육기관에 대한 발언 도중 발달장애인 부모들을 향해 "죄가 있다면 (발달장애아를) 안 낳아야 하는데 왜 낳았노"라는 장애인 차별 발언으로 물의를 빚었다. 오 구청장은 비하 의도가 없었다고 말했지만 장애인 자녀가 있다는 이유로 '죄인' 취급하는 것은 누가 보아도 폄훼 발언이고 차별 발언이다. 더욱이 부모를 죄인 취급하는 오 구청장의 발언은 장애를 둘러싼 사회적 장벽이나 문제를 인정하지 않고 장애 문제를 오롯이 개인의 문제로 인식하는 발언으로 공직자의 신분으로서 매우 부적절한 발언이었다. 이후 오태원 북구청장은 뒤늦게 사과했지만 발달장애인의 권익을 위한 개선 요구에 알겠다는 대답만 할 뿐 구체적인 계획이나 움직임은 없는 실정이다. 오태원 부산 북구청장처럼 노골적인 차별 발언이 문제가 되는 것을 아는지 이제는 차별의 방식도 참 교묘해지고 있다. 최근 도봉구청 1층 장애인과 어르신에게 일자리를 제공해왔던 '세움카페'가 지난 연말을 기점으로 허가 종료 통보를 받고 한 순간에 사라졌다. 지역 주민과 공무원들에게는 맛있고 저렴한 커피를 제공해왔던 곳이자, 지역 장애인과 노인들에게는 노동 기회를 보장해왔던 귀중한 자산이었다. 갑작스런 통보에 세움카페에서 일하던 장애인과 어르신 바리스타들은 한 순간에 실직자가 되었다. 갑작스럽게 카페가 사라지게 된 이유는 '유사시 대피로를 확보하는 등 만일의 위험요소를 사전 제거하기 위함'이라고 했단다. 카페의 위치가 대피로를 막고 있었다면 당연히 위치를 옮겨야겠지만, 대피로 확보를 사유로 카페를 없엔 자리에 희안하게도 신년 포토존이 설치되어 대피로를 여전히 방해하고 있다. 대피로를 확보는 카페를 없애기 위한 핑계거리였나? 도봉구청의 이중적인 면모가 의아하기만 하다. 노골적인 차별과 교묘한 차별, 이 두 가지 상황에는 문제 사안만 있을 뿐 수습도 대책도 없이 결말이 흐지브지하게 끝나는 것이 참 닮았다. 그리고 또 하나의 공통점이 있는데, 참 우연히도 부산 북구와 서울 도봉구 구청장 모두 국민의힘 소속 지자체 단체장이라는 것이다. '약자에 대한 책임', '약자 동행 정책' 등등 약자 호명은 대한민국 1등인 정당에서 약자와 함께사는 지역 사회를 만들기 보다는 약자를 지우는 각자도생 방안을 약자 동행으로 인식하는 지 되묻지 않을 수 없다. 인식이 곧 언어고 행동이다. https://naver.me/5sm4XCl2https://naver.me/F6b2DBx8

국민의힘은 '약자 지우기'가 약자를 위한 정책인가?

🔍 30초 요약 : 유니버설 디자인 차량 도입 확대를 위한 ‘교통약자 편의증진법’이 발의되었습니다. 

🔍 유니버설 디자인(Universal Design)이란? 
성별, 나이, 장애, 언어 등에 의한 제약이 없도록 하는 모든 사람을 위한 보편적 설계로서 
제품, 건축 등 다방면에서 적용되고 있는 개념. 

지난해부터 장애인 콜택시 광역화로 지역 간 이동이 가능해졌습니다. 
그러나 광역 콜택시는 예약제로만 운영되거나 장시간 대기 문제가 여전합니다. 

장애인 이동권은 장애인만을 위한 복지 정책이 아닙니다. 
장애인도 국민의 일원으로서 생활하게 하는 가장 기본적인 공공 인프라 정책입니다. 
이동은 곧 생활이고, 노동, 교육, 여가 등 시민의 모든 삶의 영역에서 행해질 수 밖에 없는 행위입니다. 
이동하지 못한다는 것은 곧 삶의 기회를 얻지 못하는 것과도 같습니다. 

장애인 이동권 증진을 위해서는 장애인 콜택시를 늘리는 것 뿐만 아니라 
장애인의 이동을 자유롭게 하는 다양한 해법이 필요합니다. 

오늘 미래대연합 이원욱 국회의원께서 장애/비장애 상관없이 모두가 함께 탑승할 수 있는 
유니버설디자인 차량 지원법(교통약자 편의증진법) 개정안을 발의했습니다. 

이미 영국, 호주, 미국 등 선진국가에서는 유니버설디자인 택시가 도입되어 
누구든 원하는 시간과 장소에서 편리하게 택시를 탈 수 있고, 
일본은 전체 택시의 30% 가량이 이제 유니버설디자인 차량입니다. 

초고령화 사회를 앞둔 대한민국에 교통약자 인구 수는 점차 늘어날 것입니다. 
장애인, 노인 구분할 것이 아니라 누구라도 탈 수 있는 택시가 이제는 필요할 때입니다. 

유니버설디자인 차량 확대 법안이 통과되면 우리도 조만간 흔히 쓰는 택시 어플에서 
유니버설디자인 택시를 호출 할 수 있는 시대가 오지 않을까 기대해봅니다. 

여러분께서도 더 많은 UD 차량과 택시를 흔히 만날 수 있길 바라신다면 '좋아요'를 눌러 주세요.

‘유니버설디자인’ 차량 확대를 기대합니다

이번주 토요일, 뉴웨이즈가 진행하는 [할말 있음: 2024 총선 미래 질의응답]에서 만나요. 

저는 이동권 문제에 대해 토크를 준비하고 있습니다. 

자세한 행사 소식은 아래를 참고해 주세요! 

𝐏𝐎𝐏-𝐔𝐏 📣 할말 있음: 2024 총선 미래 질의응답 

기자 회견 아니죠. 여긴 미래 회견입니다. 
2024년 국회의원 선거에 도전하는 젊치인 𝟖명이 미래 문제에 대한 해결책을 발표합니다. 

전세사기, 기후위기, 생활 동반자법, 장애인 이동권 등 𝟔가지 키워드를 둘러싼 쟁점과 문제를 해결할 아이디어를 들려 드립니다. 

정치에 할 말 많은 사람도 할 말 잃은 사람도 모이세요. 
젊치인이 우리가 해야할 말을 찾아 드릴 테니까요. 

[할말 있음: 2024 총선 미래 질의응답] 

✧ 일시: 2월 24일(토) 13:00-18:00 

✧ 장소: 전 지구샵 그로서리 (마포구 연남로 93) 

✧ 신청하기 : https://tally.so/r/nW5N7e

[할말있음] 전 KBS 장애인 앵커, 모두의 이동권을 말하다

대변인에서 정책실장으로 임명되었습니다. 

새로운미래는 저처럼 젊은 세대에게도 책임과 기회를 부여하는 정당인 것 같습니다. 

국민 정책, 미래세대를 위한 지속가능한 정책을 깊게 고민하겠습니다. 

새로운 미래는 정통성, 민주성, 다양성을 가진 진짜 민주당이라고 생각합니다. 

저를 이 당에 남게 한 저희 장애인 동료 정치인들과 함께 
새로운 미래에서 장애인 정치를 만들어 가겠습니다. 

새로운미래의 정책이 기대되신다면 ‘좋아요’를 눌러주세요. 
2024 총선을 준비하는 소식을 받고 싶으시다면 피드를 구독해 주세요.

새로운미래 정책실장으로 임명되었습니다. 

뉴웨이즈와 함께 2030 유권자분들을 만나 대화하는 시간을 가졌습니다. 
저는 모두의 이동권을 주제로 계단뿌셔클럽 공동대표 박수빈님과 함께 대담을 했는데요. 
제가 하고 싶은 정치에 대해 많은 분들과 이야기를 나눴습니다. 

📢 이런 내용을 말했습니다 

- 이동권을 대부분 교통 중심으로 생각하시는데요. 
사실 사람은 눈을 뜨고 잠을 잘 때까지 끊임없이 이동을 해야 합니다. 
이동권은 아주 간단하게 말하자면 일상 그 자체입니다. 기본권입니다. 

- 어르신과 아이들의 이동을 생각해 보시면 비장애인도 공감하기 쉬우실 텐데요. 
- 어르신들은 계단을 못 내려가세요. 경사로나 엘리베이터를 찾아다니시죠. 
지역 소멸 문제와 엮어 보면, 지역에 사는 어르신들은 대중교통이 없으면 시장도 가기 어려워집니다. 
- 아이들이 종종걸음으로 엄마 아빠를 따라다니는 뒷모습을 보세요. 힘들어 보이지 않나요? 
또 아이가 탄 유아차를 끌고 대중교통을 이용하기도 쉽지 않습니다. 
저상버스라고 해도 유아차에게 뒷문 슬로프를 바로 내려주지도 않습니다. 

- GTX를 새로 놓고, 자율주행차가 나오는 등 교통 기술이 발전하고 있는 것 같지만 
교통 약자, 이동 약자에 대한 논의는 전혀 없는 것이 현실입니다. 

- 이동권은 기본권이 되어야 합니다. 이동이 돼야 공부도, 일도 할 수 있고 쉴 수도 있습니다. 
- 모든 사람이 태어날 때부터 죽을 때까지 잘 이동할 수 있게 하기 위해서 저는 정치를 해야겠다는 생각이 들었습니다. 
- 22대 국회에 입성해 이동 기본법을 만들고 장애인 뿐만 아니라 전 국민을 대상으로 하는 법안을 만들고 싶습니다.

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